Correios pedem que Cade abra processo contra transportadora que faz entregas da Shopee

[tudocelular.com]

Os Correios pedem que o Cade abra uma ação para julgar práticas anticompetitivas da transportadora J&T Express.

Clique aqui para ler a notícia completa.

[Hugo8888]

Não tem lucro se tiver concorrência? Toma ai a estatal pra quem gosta.

[Gabriellode]

O Lula/PT em 2 anos quebrou os correios que estava dando lucro e agora os correios querem quebrar a concorrência, uma empresa privada que funciona e presta serviços de forma ágil e com melhor preço kkkkkkkkkkk esse é o Bostil

[Henry7]

Governo agora quer atacar as transportadoras pra beneficiar o lixo dos correios que eles sucatearam com a taxação. Que governo lixo viu.

[RefiningHeaven]

Esse governo é um desastre quebraram os correios agora querem fuder com as transportadoras

[ShrekRussiaBR]

Interessante!

Vamos fazem uma análise sincera sem viés politica sobre o assunto:

No artigo da Revista Oeste e da Folha de São Paulo, noticia que a estatal dos Correios estão reclamando de práticas anticompetitivas por parte da J&T Express Brasil, uma transportadora de origem indonésia, acusada de praticar dumping. Segundo o ofício enviado ao Ministério da Fazenda em 12 de maio de 2025, os Correios alegam que a J&T adota uma política de preços com margens negativas superiores a 40%, o que tornaria sua operação financeiramente insustentável em condições normais de concorrência. Essa estratégia, segundo a estatal, visa excluir concorrentes, especialmente pequenas empresas de transporte, do mercado.

A reclamação inclui relatos de que a J&T teria causado a exclusão unilateral de pequenas empresas do mercado por meio de condutas supostamente fraudulentas. Os Correios pedem que o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) reabra uma investigação contra a J&T, reconsiderando uma representação anterior da Associação Brasileira de Empresas de Distribuição (Abraed), que foi arquivada por falta de indícios de práticas anticompetitivas. A estatal solicita a instauração imediata de um processo administrativo para conter o que considera práticas predatórias, sinalizando que tais ações não serão toleradas no mercado.

A J&T Express Brasil, por sua vez, nega as acusações, afirmando que opera em conformidade com a legislação brasileira e os princípios de livre concorrência, destacando que denúncias similares já foram arquivadas pelo Cade anteriormente.

Não há evidências conclusivas ou decisão judicial mencionada no artigo que confirme que a J&T Express Brasil, concorrente dos Correios, cometeu um crime. Os Correios acusam a J&T de práticas anticompetitivas, especificamente dumping (venda com margens negativas superiores a 40%) e condutas que poderiam excluir pequenas empresas do mercado, segundo o ofício enviado ao Ministério da Fazenda em 12 de maio de 2025. No entanto, essas são alegações que ainda precisam ser investigadas pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

O Cade arquivou uma representação anterior da Associação Brasileira de Empresas de Distribuição (Abraed) por falta de indícios de práticas anticompetitivas, e a J&T nega as acusações, afirmando operar dentro da legalidade e dos princípios de livre concorrência.

Lembrando que atualmente a Correios tem tomado medidas para enfrentar a crise, os Correios anunciaram um plano de redução de despesas que visa economizar R$ 1,5 bilhão em 2025, incluindo:
Programa de Desligamento Voluntário (PDV).
Suspensão temporária de férias a partir de junho de 2025.
Redução de jornada (e salários) para 6 horas diárias.
Fim do trabalho remoto a partir de 23 de junho de 2025.
Lançamento de um marketplace próprio e parcerias para captar R$ 3,8 bilhões com o New Development Bank (NDB).

A estatal também enfrenta reclamações de terceirizadas por atrasos em pagamentos, o que levou a paralisações regionais em 2025, agravando a percepção de má gestão.

Embora o governo atual enfrente desafios significativos na gestão dos Correios, com um prejuízo recorde em 2024 e críticas por decisões que aumentaram custos, a crise é multifatorial, envolvendo questões estruturais (como a queda no mercado postal tradicional), concorrência crescente (como a J&T Express, mencionada no artigo anterior), e impactos de políticas regulatórias como o Remessa Conforme. Atribuir a "quebra" exclusivamente ao governo Lula ignora o contexto histórico e os desafios de longa data da estatal. Porém... a gestão atual precisa algo que jamais fez em todo histórico da governabilidade e comportamento do partido e do atual governo: demonstrar maior eficácia para reverter a trajetória de prejuízos e evitar o risco de insolvência, conforme alertado em documentos internos. Sabemos historicamente, que não fará nada a respeito do assunto. Lembrando que estou fazendo o mínimo de texto com um lado político. Temos ser franco e verdadeiro com os leitores.

Agora vou resumir o contexto em geral, como anda nesse momento, nas ultimas semanas de maio:

Governo e Correios: A atual gestão atribui o déficit à "taxa das blusinhas" e ao sucateamento herdado, alegando que investimentos são necessários para recuperar a empresa. (Não vou prolongar esse assunto, é demasiadamente longo!)

Oposição e críticos: Parlamentares e comentaristas, como o senador Márcio Bittar (União Brasil-AC) e usuários no X, acusam a gestão petista de má administração, apontando o prejuízo bilionário como evidência de ineficiência. Há pedidos para uma Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) para investigar a crise.

Sindicalistas: A Fentect (Federação Nacional dos Trabalhadores dos Correios) critica medidas como a suspensão de férias, reforçando que apoiou o governo Lula na eleição, mas não aceitará retrocessos nos direitos trabalhistas.

[Suvaco]

Interessante!

Vamos fazem uma análise sincera sem viés politica sobre o assunto:

No artigo da Revista Oeste e da Folha de São Paulo, noticia que a estatal dos Correios estão reclamando de práticas anticompetitivas por parte da J&T Express Brasil, uma transportadora de origem indonésia, acusada de praticar dumping. Segundo o ofício enviado ao Ministério da Fazenda em 12 de maio de 2025, os Correios alegam que a J&T adota uma política de preços com margens negativas superiores a 40%, o que tornaria sua operação financeiramente insustentável em condições normais de concorrência. Essa estratégia, segundo a estatal, visa excluir concorrentes, especialmente pequenas empresas de transporte, do mercado.

A reclamação inclui relatos de que a J&T teria causado a exclusão unilateral de pequenas empresas do mercado por meio de condutas supostamente fraudulentas. Os Correios pedem que o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) reabra uma investigação contra a J&T, reconsiderando uma representação anterior da Associação Brasileira de Empresas de Distribuição (Abraed), que foi arquivada por falta de indícios de práticas anticompetitivas. A estatal solicita a instauração imediata de um processo administrativo para conter o que considera práticas predatórias, sinalizando que tais ações não serão toleradas no mercado.

A J&T Express Brasil, por sua vez, nega as acusações, afirmando que opera em conformidade com a legislação brasileira e os princípios de livre concorrência, destacando que denúncias similares já foram arquivadas pelo Cade anteriormente.

Não há evidências conclusivas ou decisão judicial mencionada no artigo que confirme que a J&T Express Brasil, concorrente dos Correios, cometeu um crime. Os Correios acusam a J&T de práticas anticompetitivas, especificamente dumping (venda com margens negativas superiores a 40%) e condutas que poderiam excluir pequenas empresas do mercado, segundo o ofício enviado ao Ministério da Fazenda em 12 de maio de 2025. No entanto, essas são alegações que ainda precisam ser investigadas pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

O Cade arquivou uma representação anterior da Associação Brasileira de Empresas de Distribuição (Abraed) por falta de indícios de práticas anticompetitivas, e a J&T nega as acusações, afirmando operar dentro da legalidade e dos princípios de livre concorrência.

Lembrando que atualmente a Correios tem tomado medidas para enfrentar a crise, os Correios anunciaram um plano de redução de despesas que visa economizar R$ 1,5 bilhão em 2025, incluindo:
Programa de Desligamento Voluntário (PDV).
Suspensão temporária de férias a partir de junho de 2025.
Redução de jornada (e salários) para 6 horas diárias.
Fim do trabalho remoto a partir de 23 de junho de 2025.
Lançamento de um marketplace próprio e parcerias para captar R$ 3,8 bilhões com o New Development Bank (NDB).

A estatal também enfrenta reclamações de terceirizadas por atrasos em pagamentos, o que levou a paralisações regionais em 2025, agravando a percepção de má gestão.

Embora o governo atual enfrente desafios significativos na gestão dos Correios, com um prejuízo recorde em 2024 e críticas por decisões que aumentaram custos, a crise é multifatorial, envolvendo questões estruturais (como a queda no mercado postal tradicional), concorrência crescente (como a J&T Express, mencionada no artigo anterior), e impactos de políticas regulatórias como o Remessa Conforme. Atribuir a "quebra" exclusivamente ao governo Lula ignora o contexto histórico e os desafios de longa data da estatal. Porém... a gestão atual precisa algo que jamais fez em todo histórico da governabilidade e comportamento do partido e do atual governo: demonstrar maior eficácia para reverter a trajetória de prejuízos e evitar o risco de insolvência, conforme alertado em documentos internos. Sabemos historicamente, que não fará nada a respeito do assunto. Lembrando que estou fazendo o mínimo de texto com um lado político. Temos ser franco e verdadeiro com os leitores.

Agora vou resumir o contexto em geral, como anda nesse momento, nas ultimas semanas de maio:

Governo e Correios: A atual gestão atribui o déficit à "taxa das blusinhas" e ao sucateamento herdado, alegando que investimentos são necessários para recuperar a empresa. (Não vou prolongar esse assunto, é demasiadamente longo!)

Oposição e críticos: Parlamentares e comentaristas, como o senador Márcio Bittar (União Brasil-AC) e usuários no X, acusam a gestão petista de má administração, apontando o prejuízo bilionário como evidência de ineficiência. Há pedidos para uma Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) para investigar a crise.

Sindicalistas: A Fentect (Federação Nacional dos Trabalhadores dos Correios) critica medidas como a suspensão de férias, reforçando que apoiou o governo Lula na eleição, mas não aceitará retrocessos nos direitos trabalhistas.

Que isso capivara, só textão em

[Suvaco]

Make the L

[ShrekRussiaBR]

Que isso capivara, só textão em

Obrigado! São leitores como você que nos motiva a continuar a escrevendo textos, com riqueza de informação e sem fake news. E sem atacar os viés politico.

[everaldoat]

É nessa hora que tenho orgulho da nossa justiça, até resolver o correios já quebrou.

[Fernandots]

Interessante!

Vamos fazem uma análise sincera sem viés politica sobre o assunto:

No artigo da Revista Oeste e da Folha de São Paulo, noticia que a estatal dos Correios estão reclamando de práticas anticompetitivas por parte da J&T Express Brasil, uma transportadora de origem indonésia, acusada de praticar dumping. Segundo o ofício enviado ao Ministério da Fazenda em 12 de maio de 2025, os Correios alegam que a J&T adota uma política de preços com margens negativas superiores a 40%, o que tornaria sua operação financeiramente insustentável em condições normais de concorrência. Essa estratégia, segundo a estatal, visa excluir concorrentes, especialmente pequenas empresas de transporte, do mercado.

A reclamação inclui relatos de que a J&T teria causado a exclusão unilateral de pequenas empresas do mercado por meio de condutas supostamente fraudulentas. Os Correios pedem que o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) reabra uma investigação contra a J&T, reconsiderando uma representação anterior da Associação Brasileira de Empresas de Distribuição (Abraed), que foi arquivada por falta de indícios de práticas anticompetitivas. A estatal solicita a instauração imediata de um processo administrativo para conter o que considera práticas predatórias, sinalizando que tais ações não serão toleradas no mercado.

A J&T Express Brasil, por sua vez, nega as acusações, afirmando que opera em conformidade com a legislação brasileira e os princípios de livre concorrência, destacando que denúncias similares já foram arquivadas pelo Cade anteriormente.

Não há evidências conclusivas ou decisão judicial mencionada no artigo que confirme que a J&T Express Brasil, concorrente dos Correios, cometeu um crime. Os Correios acusam a J&T de práticas anticompetitivas, especificamente dumping (venda com margens negativas superiores a 40%) e condutas que poderiam excluir pequenas empresas do mercado, segundo o ofício enviado ao Ministério da Fazenda em 12 de maio de 2025. No entanto, essas são alegações que ainda precisam ser investigadas pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

O Cade arquivou uma representação anterior da Associação Brasileira de Empresas de Distribuição (Abraed) por falta de indícios de práticas anticompetitivas, e a J&T nega as acusações, afirmando operar dentro da legalidade e dos princípios de livre concorrência.

Lembrando que atualmente a Correios tem tomado medidas para enfrentar a crise, os Correios anunciaram um plano de redução de despesas que visa economizar R$ 1,5 bilhão em 2025, incluindo:
Programa de Desligamento Voluntário (PDV).
Suspensão temporária de férias a partir de junho de 2025.
Redução de jornada (e salários) para 6 horas diárias.
Fim do trabalho remoto a partir de 23 de junho de 2025.
Lançamento de um marketplace próprio e parcerias para captar R$ 3,8 bilhões com o New Development Bank (NDB).

A estatal também enfrenta reclamações de terceirizadas por atrasos em pagamentos, o que levou a paralisações regionais em 2025, agravando a percepção de má gestão.

Embora o governo atual enfrente desafios significativos na gestão dos Correios, com um prejuízo recorde em 2024 e críticas por decisões que aumentaram custos, a crise é multifatorial, envolvendo questões estruturais (como a queda no mercado postal tradicional), concorrência crescente (como a J&T Express, mencionada no artigo anterior), e impactos de políticas regulatórias como o Remessa Conforme. Atribuir a "quebra" exclusivamente ao governo Lula ignora o contexto histórico e os desafios de longa data da estatal. Porém... a gestão atual precisa algo que jamais fez em todo histórico da governabilidade e comportamento do partido e do atual governo: demonstrar maior eficácia para reverter a trajetória de prejuízos e evitar o risco de insolvência, conforme alertado em documentos internos. Sabemos historicamente, que não fará nada a respeito do assunto. Lembrando que estou fazendo o mínimo de texto com um lado político. Temos ser franco e verdadeiro com os leitores.

Agora vou resumir o contexto em geral, como anda nesse momento, nas ultimas semanas de maio:

Governo e Correios: A atual gestão atribui o déficit à "taxa das blusinhas" e ao sucateamento herdado, alegando que investimentos são necessários para recuperar a empresa. (Não vou prolongar esse assunto, é demasiadamente longo!)

Oposição e críticos: Parlamentares e comentaristas, como o senador Márcio Bittar (União Brasil-AC) e usuários no X, acusam a gestão petista de má administração, apontando o prejuízo bilionário como evidência de ineficiência. Há pedidos para uma Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) para investigar a crise.

Sindicalistas: A Fentect (Federação Nacional dos Trabalhadores dos Correios) critica medidas como a suspensão de férias, reforçando que apoiou o governo Lula na eleição, mas não aceitará retrocessos nos direitos trabalhistas.

Que comentário satisfatório. Parabéns!

[Mtadbsaa]

Interessante!

Vamos fazem uma análise sincera sem viés politica sobre o assunto:

No artigo da Revista Oeste e da Folha de São Paulo, noticia que a estatal dos Correios estão reclamando de práticas anticompetitivas por parte da J&T Express Brasil, uma transportadora de origem indonésia, acusada de praticar dumping. Segundo o ofício enviado ao Ministério da Fazenda em 12 de maio de 2025, os Correios alegam que a J&T adota uma política de preços com margens negativas superiores a 40%, o que tornaria sua operação financeiramente insustentável em condições normais de concorrência. Essa estratégia, segundo a estatal, visa excluir concorrentes, especialmente pequenas empresas de transporte, do mercado.

A reclamação inclui relatos de que a J&T teria causado a exclusão unilateral de pequenas empresas do mercado por meio de condutas supostamente fraudulentas. Os Correios pedem que o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) reabra uma investigação contra a J&T, reconsiderando uma representação anterior da Associação Brasileira de Empresas de Distribuição (Abraed), que foi arquivada por falta de indícios de práticas anticompetitivas. A estatal solicita a instauração imediata de um processo administrativo para conter o que considera práticas predatórias, sinalizando que tais ações não serão toleradas no mercado.

A J&T Express Brasil, por sua vez, nega as acusações, afirmando que opera em conformidade com a legislação brasileira e os princípios de livre concorrência, destacando que denúncias similares já foram arquivadas pelo Cade anteriormente.

Não há evidências conclusivas ou decisão judicial mencionada no artigo que confirme que a J&T Express Brasil, concorrente dos Correios, cometeu um crime. Os Correios acusam a J&T de práticas anticompetitivas, especificamente dumping (venda com margens negativas superiores a 40%) e condutas que poderiam excluir pequenas empresas do mercado, segundo o ofício enviado ao Ministério da Fazenda em 12 de maio de 2025. No entanto, essas são alegações que ainda precisam ser investigadas pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

O Cade arquivou uma representação anterior da Associação Brasileira de Empresas de Distribuição (Abraed) por falta de indícios de práticas anticompetitivas, e a J&T nega as acusações, afirmando operar dentro da legalidade e dos princípios de livre concorrência.

Lembrando que atualmente a Correios tem tomado medidas para enfrentar a crise, os Correios anunciaram um plano de redução de despesas que visa economizar R$ 1,5 bilhão em 2025, incluindo:
Programa de Desligamento Voluntário (PDV).
Suspensão temporária de férias a partir de junho de 2025.
Redução de jornada (e salários) para 6 horas diárias.
Fim do trabalho remoto a partir de 23 de junho de 2025.
Lançamento de um marketplace próprio e parcerias para captar R$ 3,8 bilhões com o New Development Bank (NDB).

A estatal também enfrenta reclamações de terceirizadas por atrasos em pagamentos, o que levou a paralisações regionais em 2025, agravando a percepção de má gestão.

Embora o governo atual enfrente desafios significativos na gestão dos Correios, com um prejuízo recorde em 2024 e críticas por decisões que aumentaram custos, a crise é multifatorial, envolvendo questões estruturais (como a queda no mercado postal tradicional), concorrência crescente (como a J&T Express, mencionada no artigo anterior), e impactos de políticas regulatórias como o Remessa Conforme. Atribuir a "quebra" exclusivamente ao governo Lula ignora o contexto histórico e os desafios de longa data da estatal. Porém... a gestão atual precisa algo que jamais fez em todo histórico da governabilidade e comportamento do partido e do atual governo: demonstrar maior eficácia para reverter a trajetória de prejuízos e evitar o risco de insolvência, conforme alertado em documentos internos. Sabemos historicamente, que não fará nada a respeito do assunto. Lembrando que estou fazendo o mínimo de texto com um lado político. Temos ser franco e verdadeiro com os leitores.

Agora vou resumir o contexto em geral, como anda nesse momento, nas ultimas semanas de maio:

Governo e Correios: A atual gestão atribui o déficit à "taxa das blusinhas" e ao sucateamento herdado, alegando que investimentos são necessários para recuperar a empresa. (Não vou prolongar esse assunto, é demasiadamente longo!)

Oposição e críticos: Parlamentares e comentaristas, como o senador Márcio Bittar (União Brasil-AC) e usuários no X, acusam a gestão petista de má administração, apontando o prejuízo bilionário como evidência de ineficiência. Há pedidos para uma Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) para investigar a crise.

Sindicalistas: A Fentect (Federação Nacional dos Trabalhadores dos Correios) critica medidas como a suspensão de férias, reforçando que apoiou o governo Lula na eleição, mas não aceitará retrocessos nos direitos trabalhistas.

Slk pai aulas em kk

[higornait]

Oh não venham jogar seus B.OS pra cima de outras transportadoras não seus lixo, ladrão roubaram encomendas da minha mãe de amigos meus,salafrários de 9 dedos, vão se fuder pra lá, se for pra entra com processo e contra vocês, empresa infectada de lixo não venha querer ferra com outras transportadoras não, pq vocês se destroem e quer ferra com quem trabalha melhor me poupe resolvam seus b.os aí carai

[ShrekRussiaBR]

Slk pai aulas em kk

Obrigado! São leitores como você que nos motiva a continuar a escrevendo textos, com riqueza de informação e sem fake news. E sem atacar os viés politico.

[ShrekRussiaBR]

Que comentário satisfatório. Parabéns!

Obrigado! São leitores como você que nos motiva a continuar a escrevendo textos, com riqueza de informação e sem fake news. E sem atacar os viés politico.

[TheShihoChan]

Interessante!

Vamos fazem uma análise sincera sem viés politica sobre o assunto:

No artigo da Revista Oeste e da Folha de São Paulo, noticia que a estatal dos Correios estão reclamando de práticas anticompetitivas por parte da J&T Express Brasil, uma transportadora de origem indonésia, acusada de praticar dumping. Segundo o ofício enviado ao Ministério da Fazenda em 12 de maio de 2025, os Correios alegam que a J&T adota uma política de preços com margens negativas superiores a 40%, o que tornaria sua operação financeiramente insustentável em condições normais de concorrência. Essa estratégia, segundo a estatal, visa excluir concorrentes, especialmente pequenas empresas de transporte, do mercado.

A reclamação inclui relatos de que a J&T teria causado a exclusão unilateral de pequenas empresas do mercado por meio de condutas supostamente fraudulentas. Os Correios pedem que o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) reabra uma investigação contra a J&T, reconsiderando uma representação anterior da Associação Brasileira de Empresas de Distribuição (Abraed), que foi arquivada por falta de indícios de práticas anticompetitivas. A estatal solicita a instauração imediata de um processo administrativo para conter o que considera práticas predatórias, sinalizando que tais ações não serão toleradas no mercado.

A J&T Express Brasil, por sua vez, nega as acusações, afirmando que opera em conformidade com a legislação brasileira e os princípios de livre concorrência, destacando que denúncias similares já foram arquivadas pelo Cade anteriormente.

Não há evidências conclusivas ou decisão judicial mencionada no artigo que confirme que a J&T Express Brasil, concorrente dos Correios, cometeu um crime. Os Correios acusam a J&T de práticas anticompetitivas, especificamente dumping (venda com margens negativas superiores a 40%) e condutas que poderiam excluir pequenas empresas do mercado, segundo o ofício enviado ao Ministério da Fazenda em 12 de maio de 2025. No entanto, essas são alegações que ainda precisam ser investigadas pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

O Cade arquivou uma representação anterior da Associação Brasileira de Empresas de Distribuição (Abraed) por falta de indícios de práticas anticompetitivas, e a J&T nega as acusações, afirmando operar dentro da legalidade e dos princípios de livre concorrência.

Lembrando que atualmente a Correios tem tomado medidas para enfrentar a crise, os Correios anunciaram um plano de redução de despesas que visa economizar R$ 1,5 bilhão em 2025, incluindo:
Programa de Desligamento Voluntário (PDV).
Suspensão temporária de férias a partir de junho de 2025.
Redução de jornada (e salários) para 6 horas diárias.
Fim do trabalho remoto a partir de 23 de junho de 2025.
Lançamento de um marketplace próprio e parcerias para captar R$ 3,8 bilhões com o New Development Bank (NDB).

A estatal também enfrenta reclamações de terceirizadas por atrasos em pagamentos, o que levou a paralisações regionais em 2025, agravando a percepção de má gestão.

Embora o governo atual enfrente desafios significativos na gestão dos Correios, com um prejuízo recorde em 2024 e críticas por decisões que aumentaram custos, a crise é multifatorial, envolvendo questões estruturais (como a queda no mercado postal tradicional), concorrência crescente (como a J&T Express, mencionada no artigo anterior), e impactos de políticas regulatórias como o Remessa Conforme. Atribuir a "quebra" exclusivamente ao governo Lula ignora o contexto histórico e os desafios de longa data da estatal. Porém... a gestão atual precisa algo que jamais fez em todo histórico da governabilidade e comportamento do partido e do atual governo: demonstrar maior eficácia para reverter a trajetória de prejuízos e evitar o risco de insolvência, conforme alertado em documentos internos. Sabemos historicamente, que não fará nada a respeito do assunto. Lembrando que estou fazendo o mínimo de texto com um lado político. Temos ser franco e verdadeiro com os leitores.

Agora vou resumir o contexto em geral, como anda nesse momento, nas ultimas semanas de maio:

Governo e Correios: A atual gestão atribui o déficit à "taxa das blusinhas" e ao sucateamento herdado, alegando que investimentos são necessários para recuperar a empresa. (Não vou prolongar esse assunto, é demasiadamente longo!)

Oposição e críticos: Parlamentares e comentaristas, como o senador Márcio Bittar (União Brasil-AC) e usuários no X, acusam a gestão petista de má administração, apontando o prejuízo bilionário como evidência de ineficiência. Há pedidos para uma Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) para investigar a crise.

Sindicalistas: A Fentect (Federação Nacional dos Trabalhadores dos Correios) critica medidas como a suspensão de férias, reforçando que apoiou o governo Lula na eleição, mas não aceitará retrocessos nos direitos trabalhistas.

Comentário melhor que muita matéria daqui, parabéns %uD83D%uDC4F%uD83C%uDFFC%uD83D%uDC4F%uD83C%uDFFC%u D83D%uDC4F%uD83C%uDFFC

[ACWestermann]

Normal, a culpa é sempre dos outros!
Eu não sei de nada!
Não foi eu!
Desconheço!
Prefiro ficar em silêncio!
Etc...
Comunistas de M...!

[ShrekRussiaBR]

Comentário melhor que muita matéria daqui, parabéns %uD83D���������������������������������

Muito Obrigado! Só me incentiva a continuar a escrevendo as opiniões sinceras e sem viés político

[superhero]

como sempre culpa nos nordestinos, petistas etc

[contadopedro]

"eu cometo o erro, mas a culpa é sua!"

[Palestrino_1914]

Interessante!

Vamos fazem uma análise sincera sem viés politica sobre o assunto:

No artigo da Revista Oeste e da Folha de São Paulo, noticia que a estatal dos Correios estão reclamando de práticas anticompetitivas por parte da J&T Express Brasil, uma transportadora de origem indonésia, acusada de praticar dumping. Segundo o ofício enviado ao Ministério da Fazenda em 12 de maio de 2025, os Correios alegam que a J&T adota uma política de preços com margens negativas superiores a 40%, o que tornaria sua operação financeiramente insustentável em condições normais de concorrência. Essa estratégia, segundo a estatal, visa excluir concorrentes, especialmente pequenas empresas de transporte, do mercado.

A reclamação inclui relatos de que a J&T teria causado a exclusão unilateral de pequenas empresas do mercado por meio de condutas supostamente fraudulentas. Os Correios pedem que o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) reabra uma investigação contra a J&T, reconsiderando uma representação anterior da Associação Brasileira de Empresas de Distribuição (Abraed), que foi arquivada por falta de indícios de práticas anticompetitivas. A estatal solicita a instauração imediata de um processo administrativo para conter o que considera práticas predatórias, sinalizando que tais ações não serão toleradas no mercado.

A J&T Express Brasil, por sua vez, nega as acusações, afirmando que opera em conformidade com a legislação brasileira e os princípios de livre concorrência, destacando que denúncias similares já foram arquivadas pelo Cade anteriormente.

Não há evidências conclusivas ou decisão judicial mencionada no artigo que confirme que a J&T Express Brasil, concorrente dos Correios, cometeu um crime. Os Correios acusam a J&T de práticas anticompetitivas, especificamente dumping (venda com margens negativas superiores a 40%) e condutas que poderiam excluir pequenas empresas do mercado, segundo o ofício enviado ao Ministério da Fazenda em 12 de maio de 2025. No entanto, essas são alegações que ainda precisam ser investigadas pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

O Cade arquivou uma representação anterior da Associação Brasileira de Empresas de Distribuição (Abraed) por falta de indícios de práticas anticompetitivas, e a J&T nega as acusações, afirmando operar dentro da legalidade e dos princípios de livre concorrência.

Lembrando que atualmente a Correios tem tomado medidas para enfrentar a crise, os Correios anunciaram um plano de redução de despesas que visa economizar R$ 1,5 bilhão em 2025, incluindo:
Programa de Desligamento Voluntário (PDV).
Suspensão temporária de férias a partir de junho de 2025.
Redução de jornada (e salários) para 6 horas diárias.
Fim do trabalho remoto a partir de 23 de junho de 2025.
Lançamento de um marketplace próprio e parcerias para captar R$ 3,8 bilhões com o New Development Bank (NDB).

A estatal também enfrenta reclamações de terceirizadas por atrasos em pagamentos, o que levou a paralisações regionais em 2025, agravando a percepção de má gestão.

Embora o governo atual enfrente desafios significativos na gestão dos Correios, com um prejuízo recorde em 2024 e críticas por decisões que aumentaram custos, a crise é multifatorial, envolvendo questões estruturais (como a queda no mercado postal tradicional), concorrência crescente (como a J&T Express, mencionada no artigo anterior), e impactos de políticas regulatórias como o Remessa Conforme. Atribuir a "quebra" exclusivamente ao governo Lula ignora o contexto histórico e os desafios de longa data da estatal. Porém... a gestão atual precisa algo que jamais fez em todo histórico da governabilidade e comportamento do partido e do atual governo: demonstrar maior eficácia para reverter a trajetória de prejuízos e evitar o risco de insolvência, conforme alertado em documentos internos. Sabemos historicamente, que não fará nada a respeito do assunto. Lembrando que estou fazendo o mínimo de texto com um lado político. Temos ser franco e verdadeiro com os leitores.

Agora vou resumir o contexto em geral, como anda nesse momento, nas ultimas semanas de maio:

Governo e Correios: A atual gestão atribui o déficit à "taxa das blusinhas" e ao sucateamento herdado, alegando que investimentos são necessários para recuperar a empresa. (Não vou prolongar esse assunto, é demasiadamente longo!)

Oposição e críticos: Parlamentares e comentaristas, como o senador Márcio Bittar (União Brasil-AC) e usuários no X, acusam a gestão petista de má administração, apontando o prejuízo bilionário como evidência de ineficiência. Há pedidos para uma Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) para investigar a crise.

Sindicalistas: A Fentect (Federação Nacional dos Trabalhadores dos Correios) critica medidas como a suspensão de férias, reforçando que apoiou o governo Lula na eleição, mas não aceitará retrocessos nos direitos trabalhistas.

Correios não faz o dever de casa e quer opinar sobre o trabalho alheio, como sempre.

[Ruan_Dos_Santos]

Tinha q fecha esse correios só serve pra prejuízo entregas cara q mesmo sendo algo público temos 2 prejuizo paga algo pra envia caro e outro se eles tive prejuízo pagamos tbm nos impostos bem caro seria menos um prejuízo pra nós brasileiros..se fecha os correios

[Rodrigo_Nssilva]

como sempre culpa nos nordestinos, petistas etc

Vc vai levar ban fake do Henry7! pq o site é nordestino e de esquerda, então vc está sendo preconceituoso e homofóbico.

[Rodrigo_Nssilva]

Interessante!

Vamos fazem uma análise sincera sem viés politica sobre o assunto:

No artigo da Revista Oeste e da Folha de São Paulo, noticia que a estatal dos Correios estão reclamando de práticas anticompetitivas por parte da J&T Express Brasil, uma transportadora de origem indonésia, acusada de praticar dumping. Segundo o ofício enviado ao Ministério da Fazenda em 12 de maio de 2025, os Correios alegam que a J&T adota uma política de preços com margens negativas superiores a 40%, o que tornaria sua operação financeiramente insustentável em condições normais de concorrência. Essa estratégia, segundo a estatal, visa excluir concorrentes, especialmente pequenas empresas de transporte, do mercado.

A reclamação inclui relatos de que a J&T teria causado a exclusão unilateral de pequenas empresas do mercado por meio de condutas supostamente fraudulentas. Os Correios pedem que o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) reabra uma investigação contra a J&T, reconsiderando uma representação anterior da Associação Brasileira de Empresas de Distribuição (Abraed), que foi arquivada por falta de indícios de práticas anticompetitivas. A estatal solicita a instauração imediata de um processo administrativo para conter o que considera práticas predatórias, sinalizando que tais ações não serão toleradas no mercado.

A J&T Express Brasil, por sua vez, nega as acusações, afirmando que opera em conformidade com a legislação brasileira e os princípios de livre concorrência, destacando que denúncias similares já foram arquivadas pelo Cade anteriormente.

Não há evidências conclusivas ou decisão judicial mencionada no artigo que confirme que a J&T Express Brasil, concorrente dos Correios, cometeu um crime. Os Correios acusam a J&T de práticas anticompetitivas, especificamente dumping (venda com margens negativas superiores a 40%) e condutas que poderiam excluir pequenas empresas do mercado, segundo o ofício enviado ao Ministério da Fazenda em 12 de maio de 2025. No entanto, essas são alegações que ainda precisam ser investigadas pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

O Cade arquivou uma representação anterior da Associação Brasileira de Empresas de Distribuição (Abraed) por falta de indícios de práticas anticompetitivas, e a J&T nega as acusações, afirmando operar dentro da legalidade e dos princípios de livre concorrência.

Lembrando que atualmente a Correios tem tomado medidas para enfrentar a crise, os Correios anunciaram um plano de redução de despesas que visa economizar R$ 1,5 bilhão em 2025, incluindo:
Programa de Desligamento Voluntário (PDV).
Suspensão temporária de férias a partir de junho de 2025.
Redução de jornada (e salários) para 6 horas diárias.
Fim do trabalho remoto a partir de 23 de junho de 2025.
Lançamento de um marketplace próprio e parcerias para captar R$ 3,8 bilhões com o New Development Bank (NDB).

A estatal também enfrenta reclamações de terceirizadas por atrasos em pagamentos, o que levou a paralisações regionais em 2025, agravando a percepção de má gestão.

Embora o governo atual enfrente desafios significativos na gestão dos Correios, com um prejuízo recorde em 2024 e críticas por decisões que aumentaram custos, a crise é multifatorial, envolvendo questões estruturais (como a queda no mercado postal tradicional), concorrência crescente (como a J&T Express, mencionada no artigo anterior), e impactos de políticas regulatórias como o Remessa Conforme. Atribuir a "quebra" exclusivamente ao governo Lula ignora o contexto histórico e os desafios de longa data da estatal. Porém... a gestão atual precisa algo que jamais fez em todo histórico da governabilidade e comportamento do partido e do atual governo: demonstrar maior eficácia para reverter a trajetória de prejuízos e evitar o risco de insolvência, conforme alertado em documentos internos. Sabemos historicamente, que não fará nada a respeito do assunto. Lembrando que estou fazendo o mínimo de texto com um lado político. Temos ser franco e verdadeiro com os leitores.

Agora vou resumir o contexto em geral, como anda nesse momento, nas ultimas semanas de maio:

Governo e Correios: A atual gestão atribui o déficit à "taxa das blusinhas" e ao sucateamento herdado, alegando que investimentos são necessários para recuperar a empresa. (Não vou prolongar esse assunto, é demasiadamente longo!)

Oposição e críticos: Parlamentares e comentaristas, como o senador Márcio Bittar (União Brasil-AC) e usuários no X, acusam a gestão petista de má administração, apontando o prejuízo bilionário como evidência de ineficiência. Há pedidos para uma Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) para investigar a crise.

Sindicalistas: A Fentect (Federação Nacional dos Trabalhadores dos Correios) critica medidas como a suspensão de férias, reforçando que apoiou o governo Lula na eleição, mas não aceitará retrocessos nos direitos trabalhistas.

Escreve um livro não sei se vai vender.%uD83D%uDE02

[Battlehawk]

Governo quer acabar com os outros marketplaces e transportadoras para beneficiar o lixo dos correios onde esses ladrões fazem a festa.

Coisa nojenta querer que os outros aumentem o preço, tem jumento que ainda acha que estatal significaria preços menores.

[Megalodum]

Engole o choro e faz o L

[ShrekRussiaBR]

Escreve um livro não sei se vai vender.%uD83D%uDE02

Boa! Só não dá muitas as idéias, não.....

[EDI2019]

como sempre culpa nos nordestinos, petistas etc

Vc deveria ser banida fake do Henry7 já virou palhaçada vc nao sabe falar nada que preste só fala merda o tempo todo nao trabalha esta falando as neiras em todos as matérias você está lá mas o mais culpado disto é o Tudocelular.com que não toma providências contra esse cidadão desocupado...

[Rattaquara]

Presta um serviço horrível e a culpa é da concorrente kkkkkkk

[JonyQuest]

Correios sempre foi CABIDE de emprego e para BARGANHA politica.
Colicam pessoas incompetente ( sem fultura,sem estudo,sem formação nenhuma) pra gerenciar uma empresa gigante ,ficam naquelas vi a d a gem de entra e sai e a empresa k um dia foi boa, virou um lixo..
Hj dm dia so dá prejuízo em cima de prejuizo, desvuando dinheiro de areas importantes para mantem uma empresa quebrada cheia de mordomias e meio de barganha pros pilantras dos políticos.