Volkswagen revela nova linha de SUV elétrico para competir com a BYD

[tudocelular.com]

A Volkswagen entrou na competição do mercado de automóveis elétricos na China para enfrentar a BYD, que tomou seu primeiro lugar.

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[MateuLarola]

Orrivi %uD83E%uDD2E%uD83E%uDD2E%uD83E%uDD2E

[Mateus_Pinheiro]

isso nunca vai ser um vw, alguma join venture com o simbolo

[Reloaded]

Huawei, Xiaomi, BYD e outras com projetos bem mais modernos e com investimentos pesados no setor vão dominar a China e outros mercados, dificilmente a Volks consegue voltar a ter a relevância que tinha antes. No Brasil a mesma coisa, os elétricos ainda vão demorar a decolar, mas os híbridos serão a tendência do mercado por aqui, e as chinesas vieram para serem líderes.

[flavio_santos]

To achando que as grandes aqui no Brasil vão começar mais por baixo nos carros híbridos, vi até que a Fiat tá planejando a volta dos motores somente a álcool "que na prática seriam mais baratos e mais econômicos" assim como um motor híbrido álcool/elétrico, seria algo mais provável aqui no Brasil...

[RLS]

Bonito é, o problema das montadoras ocidentais é que não perceberam que apesar dos SUVs dominar o mercado de carros a combustãos, no caso dos carros elétricos o povo prefere as carrocerias tradicionais, os sedãs por exemplo, na China quem domina o mercado são os sedãs e ai vem a Volkswagen e me trás mais um SUV elétrico?

[RLS]

isso nunca vai ser um vw, alguma join venture com o simbolo

Jovem, a cada ano as montadoras adotam uma nova identidade visual de seus carros, estas mudanças acontecem a cada 10 ou 15 anos, todas montadoras fazem isso, e a Volkswagen mesmo já tinha adiatando que a nova identidade visual de seus carros seriam apresentados no salão do automóvel Chinês.

[Sr_Samsung]

Vw nem de graça!

[Rafael_Roll]

To achando que as grandes aqui no Brasil vão começar mais por baixo nos carros híbridos, vi até que a Fiat tá planejando a volta dos motores somente a álcool "que na prática seriam mais baratos e mais econômicos" assim como um motor híbrido álcool/elétrico, seria algo mais provável aqui no Brasil...

O grupo Stelantis, do qual a Fiat faz parte, dos grupos automotivos, é o mais atrasado no processo de eletrificação. Mas acho que em sustentabilidade, eles estão indo por um caminho bom e diferente dos concorrentes. Pq pra mim, 100% elétrico, não são os mais sustentáveis, mas sim os de etanol com célula de combustível, com conversão elétrica.

[usuarionormal]

Olhe bem esse carro de frente, com calma e repare nos detalhes. Essa cara de sapo virou a modinha do design mas é bem feia. A grade inferior, área preta, é deproporcionalmente grande, exagerada, com aberturas que deixam ver os elementos por trás do parachoque. O design com cantos repuxados para cima parece um sorriso do Coringa. Os VW tinham um design que mesmo sendo criticado por serem "todos iguais", pelo menos tinham personalidade. Agora parece que tentam imitar o pior das outras marcas, não se destacam. No início da transição para elétricos até foi boa ideia colocar nomes começando com "ID." e um número, mas já está na hora de abandonar isso e voltar a usar nomes de verdade.

[ShrekRussiaBR]

Desinteressante!

Ficou muito na cara de cópia de BYD!

[usuarionormal]

Jovem, a cada ano as montadoras adotam uma nova identidade visual de seus carros, estas mudanças acontecem a cada 10 ou 15 anos, todas montadoras fazem isso, e a Volkswagen mesmo já tinha adiatando que a nova identidade visual de seus carros seriam apresentados no salão do automóvel Chinês.

mas errou ao escolher o design chinês. Os asiáticos têm uma preferência em design que é diferente do resto do mundo, nada errado nisso. E vai ser difícil agradar o mundo ocidental com o design chinês. Coloque um Passat, Jetta, Golf, alguns Audi ao lado dessa coisa medonha e duvido que vai achar mais bonito o chinês. Eu vi fotos do BYD com detalhes no interior em cor de rosa, pode ser lindo para os chineses mas aqui no Brasil não cola.